1 Pruébalo en vivo
Acciona el interruptor para cerrar el circuito en paralelo y activar ambas hélices simultáneamente.
Fuente de energía: Batería 9V DC
Voltaje en Motor 1: 9V (Paralelo)
Voltaje en Motor 2: 9V (Paralelo)
2 Materiales Necesarios
Toca cada componente para ver sus características básicas. Marca los que ya tengas listos.
0 de 6 materiales listos
3 Diagrama de Conexión en Paralelo
En un circuito en paralelo, la corriente de la batería de 9V se divide para alimentar ambos motores con la misma fuerza.
Esquema en Paralelo (9V)
[Batería 9V (+)] ➔ [Interruptor]
➔ Unión Positiva ➔ [Motor 1 (+)] & [Motor 2 (+)]
[Batería 9V (-)] ➔ Unión Negativa ➔ [Motor 1 (-)] & [Motor 2 (-)]
Asegúrate de conectar ambos motores con la **misma polaridad** (cables del mismo color en el mismo terminal de cada motor). Si conectas uno al revés, una hélice soplará aire hacia adelante y la otra hacia atrás, haciendo girar el avión en círculos en lugar de avanzar.
4 ¿Por qué en Paralelo y no en Serie?
Toca cada concepto para entender la ventaja del circuito en paralelo.
5 Guía de Montaje y Cableado
Sigue estos pasos para realizar las uniones en paralelo correctamente sin necesidad de soldar.
- Prepara los cables de los motores: Pela aproximadamente 1 cm de aislante en las puntas de los cables de ambos motores DC.
- Crea el empalme positivo (Paralelo): Une (trenza juntos) el cable positivo (rojo) del Motor 1 con el cable positivo (rojo) del Motor 2.
- Crea el empalme negativo (Paralelo): Une (trenza juntos) el cable negativo (negro) del Motor 1 con el cable negativo (negro) del Motor 2.
- Conecta el broche de 9V e Interruptor: Conecta el cable rojo (+) del broche de la batería a un extremo del interruptor. Desde el otro extremo del interruptor, lleva un cable hacia la **unión positiva** de los motores.
- Cierra el circuito a Tierra: Conecta el cable negro (-) del broche de la batería directamente a la **unión negativa** de los dos motores. Aisla las uniones con cinta aislante.
- Coloca hélices y prueba de empuje: Conecta la batería de 9V, enciende el interruptor y verifica que ambas hélices expulsen aire hacia la parte trasera del avión.